An bagersastoji se od glavnog motora i radnog uređaja.Glavni motor osigurava snagu i osnovne pokrete (hodanje i okretanje), a radni uređaj dovršava različite radne pokrete.Glavni motor uključuje uređaj za hodanje, rotirajući mehanizam, hidraulički sistem, pneumatski sistem, električni sistem i elektranu.
Dalje uglavnom govorimo o uređaju za hodanje i rotirajućem mehanizmu.
1. Uređaj za hodanje
Bagerski uređaj je noseći dio cijele mašine, cijela mašina nosi ukupnu težinu i silu reakcije radnog uređaja, dok se bager realizuje na malom rastojanju.Popravka bagera Originalni bager je ručni, od izuma do danas ima više od 130 godina, tokom kojih je iskusio postepeni razvojni proces od parnog rotacionog bagera do rotacionog bagera na električni pogon i motor sa unutrašnjim sagorevanjem, primenom mehaničkih i električna hidraulična tehnologija integracije potpuno automatski hidraulički bager.Bageri za održavanje Prve hidraulične bagere uspješno je izumila tvornica Poclin u Francuskoj.Zbog primjene hidraulične tehnologije, 1940-ih godina na traktor je bio montiran hidraulički rovokopač.Uobičajene konstrukcije bagera uključuju pogonski uređaj, radni uređaj, rotacijski mehanizam, upravljački mehanizam, prijenosni mehanizam, mehanizam za hodanje i pomoćne objekte.Različite strukture mogu se podijeliti na dvije vrste gusjenica i kotača.
(1) Uređaj za hodanje tipa gusjeničar sastoji se od staze, točka za podršku težine, lančanika, pogonskog točka, vodećeg točka, uređaja za zatezanje, hodajućeg okvira, hidrauličnog motora, reduktora, itd. Općenito, hodanje Uređaj bagera pogonjen je tradicionalnom hidrauličnom tehnologijom.Glavni sadržaj dizajna pogonskog uređaja uključuje hidraulički motor, reduktor i pogonski točak, a svaka gusjenica ima svoj hidraulički motor i reduktor.Budući da naša dva hidraulična motora mogu raditi nezavisno, lijevu i desnu gusjenicu stroja moguće je razviti tako da se istovremeno kreće naprijed ili nazad, a zaokret se može ostvariti i kočenjem takve gusjenice u isto vrijeme.Učenici također mogu izabrati da se okrenu na mjestu analizirajući dvije staze kako bi inovirali i vozili u suprotnom smjeru, a sposobnost rada je vrlo jednostavna, praktična i fleksibilna.
(2) Uređaj za hodanje na točkovima obično se sastoji od okvira, upravljačke prednje osovine, zadnje osovine, mehanizma za hodanje i nogu.Mehanizam za hodanje na kotačima ima mehanički prijenos, hidraulički, mehanički prijenos i potpuno hidraulički način prijenosa, uključujući hidraulički.Mehanički prijenos se široko koristi.
2. Rotacioni mehanizam
Rotacioni pogonski uređaj se sastoji od rotacionog mehanizma i rotacionog ležaja.Uz dva planetarna zupčanika motora obično kvantitativne rotacije pogonske jedinice rotirajući reduktor i zupčanik i prstenasti zupčanik i rotirajući potporni okretni tanjur kada je mreža, ima kompaktnu strukturu, mali volumen, visoku efikasnost, veliki omjer brzine, nosivost, potrošnju energije i proizvodnju topline je mali, pouzdan rad.
Rotacijski središnji oslonac općenito može koristiti različite rotacije i potpore kotrljajućeg ležaja, njegov strukturni dizajn je ekvivalentan povećanom kotrljajućem ležaju, od kojih najčešće koristimo jedan red kotrljajućeg kugličnog tipa i dvoredni rotirajući radni nosač valjkastog tipa.Razmak između staze sjedala i kuglice oslonca za zakretno pozicioniranje je 0,2~0,3 mm.Vanjsko sjedalo dvostrukog oslonca za odbojku može se odvojiti.Ako je jaz prevelik u procesu upravljanja upotrebom, mogu se koristiti hiljade.Gornji dio okretne ploče će se podići, olabaviti gornje i donje priključne vijke vanjskog prstena sjedišta, a zatim prilagoditi debljinu zaptivke na odgovarajući način kako biste je poboljšali.
Vrijeme objave: Sep-06-2023